রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ঘাটে রবিবার দুপুর দেড়টা পর্যন্ত ৫ কিলোমিটার যাত্রীবাহী বাস ও মাল ভর্তি ট্রাকের দীর্ঘ লাইন রয়েছে। দেশের দক্ষিণ অঞ্চলের ২১টি জেলা থেকে ঢাকাগামী এ সকল যানবাহনের চালক ও হেলপাররা খোলা আকাশের নিচে রয়েছে। রাতে প্রচন্ড শীতের মধ্যেও মহাসড়কে সিরিয়াল দিয়ে যানবাহন পারাপারের অপেক্ষায় রয়েছে। ইদানিং ট্রাফিক ব্যবস্থা ভেঙ্গে পরার উপক্রমে রয়েছে। যাত্রীবাহী বাস, কাঁচা মালের ট্রাক ও গরু, মহিষ ভর্তি ট্রাক ট্রাকের লাইনে অপচনশীল ট্রাক পারাপার হওয়ায় যাত্রীবাহী বাসের দূর্ভোগ চরম বৃদ্ধি পেয়েছে। দৌলতদিয়া-কুষ্টিয়া কাউন্টার এলাকায় তিন লাইনে ট্রাক পারাপার হওয়ায় প্রতিদিনই যাত্রীবাহী বাস ঘন্টার পর ঘন্টা অপেক্ষা করতে হয়। ফরিদপুর থেকে ঢাকাগামী গোল্ডেন লাইন পরিবহনের যাত্রী আমির হোসেন জানান, ঘাটে বাস যাত্রীদের দূর্ভোগ বৃদ্ধির কারণে ফেরির পরিবর্তে লঞ্চে পারাপার করা হচ্ছে যাত্রীদের। দৌলতদিয়া মহাসড়কের পার্শ্বে রয়েছে বালু ব্যবসায়ীদের চাতাল। প্রতি দিবারাত্রে শতাধিক ট্রাক বালু ভর্তি করে পারাপার করার সময় দূূর্ভোগ কয়েকগুন বৃদ্ধি পায়। দৌলতদিয়া ফেরি ঘাট এলাকায়ও রয়েছে বালু ভর্তি বলগেট। রাতে ঝুকি নিয়ে ফেরি চলাচল করছে বলে ফেরির মাস্টাররা জানান। দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌ-রুটে ফেরি সংকটের পাশাপাশি পদ্মা নদীতে ডুবো চর দেখা দিয়েছে। নদীর মধ্যে রাতে ফেরি চলাচলের জন্য মার্কা নেই। বিআইডাব্লিউটিএ কর্তৃক উন্নত মানের লাল-সবুজ মার্কা দেওয়ার কথা থাকিলেও তাহাদের মার্কা নদীতে নেই। রাতে নিরাপদ ফেরি চলাচলের জন্য ফেরিতে পাইলট থাকা বাধ্যতা মূলক থাকলেও পাইলটরা অধিকাংশ রাতেই না আসার অভিযোগ রয়েছে। খুলনা মংলা বন্দর থেকে গ্যাস ভর্তি সিলিন্ডারের ট্রাকের চালক সেলিম জনান, গত দুই দিন যাবৎ ফেরি ঘাট পারাপারের অপেক্ষায় রয়েছি। ১দিন গোয়ালন্দ মোড়ে রাজবাড়ী সড়কে ট্রাফিক পুলিশ ট্রাক আটকে রাখে এখন দৌলতদিয়া ঘাটে ১দিন সিরিয়ালে রয়েছে। কবে নাগাদ পার হতে পারবো তা কেউ বলতে পারছে না। ট্রাক চালকদের নিকট থেকে ট্রার্মিনাল চার্জ ১শত টাকা করে আদায় করা হলেও তাদের কোন বিশ্রামাগার নেই। নেই কোন বিনামূল্যের টয়লেটের ব্যবস্থা। দৌলতদিয়া ট্রার্মিনালে বাউন্ডারি ওয়াল না থাকায় ছিনতাইকারীদের দৌরাত্ম বৃদ্ধি পেয়েছে। সরকারী বিদ্যুৎ দিয়ে ট্রার্মিনাল এলাকায় অবৈধ দোকান বসানোর কারণে মাদক ব্যবসায়ীদের আনাগোনা রয়েছে। রাজবাড়ী ট্রাফিক পুলিশের টিআই (প্রশাসন) তারক চন্দ্র পাল জানান, দৌলতদিয়া ঘাটে ভিআইপি ট্রাক পারাপারের কোন সুযোগ নেই। আরিচা বন্দরের বিআইডাব্লিউটিসির ডিজিএম মোঃ জিল্লুর রহমান জানান, দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌ-রুটে ছোট-বড় ১৭ টি ফেরি দিয়ে যানবাহন পারাপার করা হচ্ছে। জানা যায়, কুমিল্লা ও ঢাকা ফেরির বয়স ৫৭ বছর হলেও সমুন্দ্র অধিপ্তরের সংশ্লিষ্ট বিভাগের হাল সনের ছাড়পত্র ছাড়াই এ সকল ফেরি দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌ-রুটে ভিআইপি যানবাহন পারাপার করছে।