আমাদের দেশে লোডশেডিং নতুন কিছু নয়, এটি নিত্যঘটনা। লোডশেডিংয়ের সমস্যা অস্বীকারের বিষয় নয়। লুকানোরও জো নেই। তবে, রাজনীতির ময়দান খোলা। এ নিয়ে যার যা ইচ্ছা বলার সুযোগ অবারিত। সরকার ও বিরোধীদলের পক্ষ থেকে পাল্টাপাল্টি বক্তব্য দেয়া হচ্ছে। বাস্তবতা হচ্ছে, এটি অভিযোগ-পাল্টা অভিযোগের বিষয় নয়। আবার কাব্যগাঁথা চমৎকার কথামালায় অভিযোগ খÐনই সমস্যার ফয়সালা নয়। এমনও নয় যে সরকার সমাধান আনার চেষ্টা করছে না। সরকার বিষয়টির ওপর গুরুত্ব দিচ্ছে। এরইমধ্যে বিদ্যুৎ এবং জ্বালানী তেল ব্যবহারের সাশ্রয়ী হওয়ার আহŸান জানিয়েছে। গতকাল থেকে এলাকাভিত্তিক দুই ঘন্টা করে লোডশেডিংয়ের সিদ্ধান্ত কার্যকর হয়েছে। ডিজেলভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রর উৎপাদন বন্ধ করাসহ আরও কিছু পদক্ষেপ নেয়া হয়েছে। এসব পদক্ষেপ, সরকারি তরফে লোডশেডিং নিয়ন্ত্রণে বিদ্যুতের চাহিদা কমানোর চেষ্টামাত্র। প্রধানমন্ত্রীর জ্বালানিবিষয়ক এই উপদেষ্টা বর্তমান পরিস্থিতিকে ‘যুদ্ধ’ বলে উল্লেখ করেছেন।

বাস্তবতা হচ্ছে, যুদ্ধটা হুট করে শুরু হয়নি। এমন শঙ্কা করা হচ্ছিল, গত মাস কয়েক ধরেই। কিন্তু, তেমনভাবে আমলে নেওয়া হয়নি। এখন ‘যুদ্ধ পরিস্থিতি’ বলা হলেও সরকারিমহল থেকে একে সাময়িক সমস্যাও বলা হচ্ছে। উপদেষ্টা জানিয়েছেন, সেপ্টেম্বর পর্যন্ত গ্রিডে সাড়ে ১৪ হাজার পর্যন্ত চাহিদা হতে পারে। সেখান থেকে যতোটা সম্ভব কমানোর চিন্তা চলছে। সাশ্রয়ী হলে চাহিদা বড় জোর সাড়ে ১২ হাজার নামিয়ে আনা সম্ভব হতে পারে। কিন্তু এটি মোটেই স্থায়ী সমাধান নয়। জ্বালানি ও বিদ্যুৎ সেক্টরের ভেতরের খবর ভিন্ন। যার কিছুটা এই বিষয়ের প্রতিমন্ত্রীও গোপন না করে প্রকাশ করে দিয়েছেন। সমস্যার জটিলতার আভাস রয়েছে লোডশেডিংয়ের এলাকা ভাগ করে দেয়ার পরামর্শের মধ্য্যেও। এর মাঝেই আবার জ্বালানি বিষয়ক কিছুটা ইঙ্গিত রয়েছে জ্বালানি ও বিদ্যুৎ প্রতিমন্ত্রীর বক্তব্যে। বিশ্ববাজারে তেল ও গ্যাসের দাম বেড়ে যাওয়ার পরিপ্রেক্ষিতে দেশের জ্বালানি পরিস্থিতি জানাতে গিয়ে তিনি পরিবর্তিত পরিস্থিতিতে জ্বালানি তেলের দাম বাড়ানোরও ইঙ্গিত দিয়েছেন। সেইসঙ্গে দিয়েছেন গ্যাস ব্যবহারে মিতব্যয়ী হওয়ার আহŸান।

দেশের মানুষের জন্য অন্যতম সুসংবাদ ছিল বিদ্যুৎ উৎপাদনের সক্ষমতা বাড়ার পর লোডশেডিংয়ের বিদায় নেয়া। অনেকের কাছে তা ছিল দুঃসহ স্মৃতির মতো। সেই লোডশেডিংয়ের ভোগান্তি আবার ফিরেছে রাজধানীসহ সারা দেশে। এ নিয়ে অতি স্বস্তি, বাহাদুরির আড়ালে ঘটে গেছে মহাসর্বনাশ। বিদ্যুতের গল্পের আড়ালে বেসুমার ভর্তুকিও দিতে হয়েছে। এ নিয়ে কথাবার্তা যে একদম হয়নি, এমনও নয়। তা আমলে নেয়া হয়নি। সমালোচনাকে সরকারবিরোধী বা উন্নয়নবিরোধী বলে আখ্যায়িত করা হয়েছে। দেশে বর্তমানে বিদ্যুত উৎপাদন সক্ষমতা ২৫ হাজার মেগাওয়াট। ২০৪১ সালের মধ্যে তা ৬০ হাজার মেগাওয়াটে তোলার টার্গেট রয়েছে সরকারের। এজন্য স্থানীয় ও বিদেশি বিভিন্ন উৎস থেকে ঋণ নেওয়াসহ বিদ্যুৎ খাত পরিচালনায় সরকারি কোম্পানিগুলোর দায়-দেনাও বেড়েছে। যার পরিমাণ ২ লাখ ১৮ হাজার কোটি টাকার বেশি। এর ভার বহন করতে হচ্ছে বিদ্যুৎ খাতের রাষ্ট্রায়ত্ত কোম্পানিগুলোকে। উৎপাদিত বিদ্যুতের ক্রয়-বিক্রয় মূল্যের অসামঞ্জস্য ও বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলোর সক্ষমতার চার্জ পরিশোধ করতে গিয়ে হিমশিম খাচ্ছে বাংলাদেশ বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ড। দেনা বা ঋণের বোঝার পাশাপাশি জমেছে প্রাতিষ্ঠানিক পর্যায়ে বিপুল পরিমাণ বকেয়া বিল। অন্যদিকে, সরকারের কাছ থেকে নেওয়া ঋণের ওপর ভর করতে হচ্ছে প্রতিষ্ঠানগুলোকে। বিদ্যুৎ খাতের কার্যকর পরিকল্পনার অভাবই খাতটিকে দিনে দিনে কেবল দায়গ্রস্তই করে তুলেছে।

দেশে বিদ্যুৎ খাতের ইতিহাসে সবচেয়ে ব্যয়বহুল রূপপুর পারমাণবিক বিদ্যুৎ প্রকল্প। বিদ্যুৎকেন্দ্রটি নির্মাণে ব্যয় হচ্ছে ১ লাখ ১৪ হাজার কোটি টাকায়। ২ হাজার ৪০০ মেগাওয়াট সক্ষমতার এ বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণে সিংহভাগ অর্থায়ন করেছে রাশিয়া। প্রকল্পে দেশটির দেয়া ঋণের পরিমাণ ৯১ হাজার ৪০ কোটি টাকা। ২০২৪ সালের ফেব্রæয়ারি নাগাদ প্রকল্পের প্রথম ইউনিট উৎপাদনে আসার কথা রয়েছে। প্রকল্পের ঋণ পরিশোধ শুরু হওয়ার কথা রয়েছে ২০২৭ সাল নাগাদ। ততদিন পর্যন্ত কী হবে? এ প্রশ্নের জবাব এখনো স্পষ্ট নয়। তবে সরকারের পরিকল্পনায় ঘাটতি নেই। গতবারের চেয়ে এ খাতে বাজেট বরাদ্দ কিছুটা কমলেও উচ্চ আয়ের দেশে উত্তরণে মহাপরিকল্পনা বাস্তবায়নে বিদ্যুৎ ও জ্বালানির চাহিদা যে ক্রমান্বয়ে বাড়বে, সেই প্রেক্ষাপটে এ খাতের অবকাঠামো উন্নয়নে বাজেট রয়েছে অনেক। বাজেট কম-বেশি শেষ পর্যন্ত সমস্যা হয় না কখনো। পরিকল্পনা থাকলে কাজ হয়।

বিদ্যুৎ সঙ্কট কাটাতে ভারতে শতাধিক কয়লা খনি ফের চালুর পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। এক অঞ্চল এক পথ (ওয়ান বেল্ট ওয়ান রোড) উদ্যোগ থেকে ভারত সরে থাকলেও প্রতিবেশেদের নিয়ে নতুন এক বলয় গড়তে কাজ করছে। পেট্রোলিয়ামের বড় উৎস হিসেবে, প্রযুক্তির বিনিময় আর আন্ত:নির্ভরতা তৈরির মাধ্যমে নিজের অবস্থান সংহত করতে ইন্দোনেশিয়া থেকে মরিশাস পর্যন্ত এই জ্বালানি বলয় গড়তে চাইছে দেশটি। কেবল দেশের বাইরে হাইড্রোকার্বনের উৎস খুঁজতে নয়, ভিন্ন একটি পন্থায় ক‚টনীতির মাধ্যম হিসেবে তারা জ্বালানিকে ব্যবহার করতে চাইছে। ভারত মহাসাগর অঞ্চলে ভারতের সবচেয়ে ঘনিষ্ঠ সহযোগী মরিশাসে ভারত যে পেট্রোলিয়াম সংরক্ষণাগার এবং অবকাঠামো তৈরি শুরু করেছে, তা একটি আঞ্চলিক কেন্দ্রে পরিণত হতে পারে। ব্যাঙ্গালুরু সংশোধনাগার থেকে পেট্রোলিয়াম পণ্য সরবরাহের পাশাপাশি মরিশাসে খুচরা পণ্যের বাজারেও ভারত এখন বড় সরবরাহকারী। বাংলাদেশে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্র নিয়ে আপত্তি বা মতবিরোধ থাকলেও তা কাটানো কঠিন নয়। বিকল্পব্যবস্থার পর্যাপ্ত সুযোগও এদেশে আছে। দুর্নীতি-অনিয়ম নিয়ন্ত্রণে আনা সম্ভব হলে পরিস্থিতি সামাল দেয়া যেতে পারে। রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের জেরে বিশ্বব্যাপী জ্বালানি তেল, এলএনজি ও ডিজেলের দাম বেড়েছে বলে বিদ্যুতে ভর্তুকি কমাতে লোডশেডিং দেওয়ার যুক্তি মানুষ মানতেই থাকবে বলে মনে করার কারণ নেই। সাধারণ মানুষকে লোডশেডিংয়ের যুক্তি মানানো কঠিন। টানা গত কয়েক বছর নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুতপ্রাপ্তির মাঝে দৈনিক ১২/১৩ ঘন্টা বিদ্যুতবিহীন থাকার ইতিহাস শুনতে তাদের ভালো না লাগাই স্বাভাবিক।

দেশে বর্তমানে ১৩ হাজার ৫৩০ মেগাওয়াট ক্ষমতার ৩৪টি বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণাধীন রয়েছে। জমির প্রাপ্যতা, জ্বালানি পরিবহন সুবিধা এবং লোড সেন্টার বিবেচনায় পায়রা, মহেশখালী ও মাতারবাড়ি এলাকাকে পাওয়ার হাব হিসেবে চিহ্নিত করে বৃহৎ প্রকল্পসমূহ বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। মোট চাহিদার শতকরা ১০ ভাগ নবায়নযোগ্য জ্বালানি থেকে উৎপাদনের লক্ষ্যে সৌরশক্তিভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎপাদনের ওপর গুরুত্বারোপ করা হয়েছে। এ অবস্থায় উৎপাদনের নতুন প্রকল্পের চেয়ে সঞ্চালন ও বিতরণে আনুপাতিক বরাদ্দ বাড়ানো জরুরি।

এখন প্রশ্ন হচ্ছে, সরকার অপচয়, পাচার ও দুর্নীতি বন্ধ করতে পারবে কিনা? গোষ্ঠী বিশেষের সম্পদের পাহাড় গড়ার উন্নয়ন ধারা অব্যাহত রেখে সাধারণ মানুষকে সাশ্রয়ী হওয়ার আহবান জানানো কতটা যৌক্তিক তা নিয়ে ভাবার অবকাশ রয়েছে।

লেখক: সাংবাদিক ও কলামিস্ট।
rintu108@gmail.com